Pogoste napake hidravličnega dvižnega sistema s samoodlaganjem in preproste rešitve vzdrževanja v tujini

1, Vzroki in preproste rešitve štirih glavnih-visokofrekvenčnih napak
(1) Šibka sposobnost dviganja in počasna hitrost dviganja
Večina jih je posledica nezadostne količine hidravličnega olja, pokvarjenega olja ali puščanja zraka v sesalni cevi. Enostavno vzdrževanje: Najprej preverite nivo olja v rezervoarju za hidravlično olje in, če je premajhen, nemudoma dopolnite isto vrsto hidravličnega olja proti obrabi; Preverite, ali je sesalna cev oljne črpalke počena ali je objemka zrahljana, zategnite ali zamenjajte poškodovano zračno cev; Priporočljivo je, da zamenjate hidravlično olje vsaka 2 meseca v dolgotrajno-visokih-temperaturnih okoljih, da se izognete redčenju olja in nezadostnemu tlaku.
2() Puščanje olja iz oljnih cevi in ​​tesnil oljnega cilindra
Prah in velike obremenitve lahko pospešijo staranje oljnih tesnil in obrabo oljnih cevi. Enostavno vzdrževanje: Pred vsakodnevno vožnjo preverite zunanjo steno oljne jeklenke in spojno cev za olje. Če pride do rahlega puščanja olja, začasno privijte spojno objemko; Če je oljno tesnilo poškodovano, ga je treba zamenjati z oljnim tesnilom, odpornim na visoke in nizke temperature, z enakimi specifikacijami. Zunanjemu sloju oljne cevi je treba-dodati obrabno odporen zaščitni tulec, da zmanjšate trenje in poškodbe, ki jih povzroči gramoz. Pri shranjevanju vozila očistite pesek in gramoz na površini oljne jeklenke, da preprečite, da bi delci opraskali tesnila.
(3) Jecljanje pri dvigovanju, samodejni spust na sredini
Glavni razlog je blokada hidravličnega enosmernega-ventila in notranje razbremenitve tlaka. Enostavno vzdrževanje: po izklopu napajanja razstavite enosmerni-ventil, sperite notranje nečistoče in cementni prah z dizelskim gorivom, posušite na zraku in ga znova namestite; Če je padec močan, je treba preveriti, ali je hidravlična ključavnica odpovedala. Če ni dodatne opreme v tujini, se lahko zmanjša teža posameznega nakladanja, da se zmanjša pritisk v sistemu.
Dvigalo popolnoma neodzivno
Razdeljen je v dve kategoriji: izpad električne energije in blokada oljnega tokokroga. Enostavno vzdrževanje: Najprej preverite odjem-moč, da potrdite, da je gred menjalnika pravilno vklopljena; Če je odjem -moči normalen, razstavite hidravlični filter, da očistite zamašen prah. Če je filter poškodovan, ga zamenjajte neposredno, da preprečite, da bi nečistoče vstopile v oljni valj in povzročile nepopravljivo škodo.
2, Točke dnevnega vzdrževanja za dolgoročno-uporabo v tujini
Vsak dan 5 minut pred vožnjo preverite nivo olja, cev za olje in jeklenko za olje ter morebitne deformacije nosilca;
Med razkladanjem na gradbišču se izogibajte stopanju na plin in pritisku. Dvignite počasi, da zmanjšate vpliv visokega tlaka na sistem;
Pravočasno izperite hidravlične komponente po deževnem obdobju in peščenem neurju, saj bo kopičenje usedlin pospešilo obrabo tesnil;
Dolgotrajno nedelovanje zahteva, da je oljni valj popolnoma umaknjen, da preprečite, da bi bila batnica izpostavljena sončni svetlobi in rji, s čimer se podaljša življenjska doba oljnega tesnila.
3, Predlog javnega naročila
Pri nakupu prekucnih prikolic iz oddaljenih čezmorskih območij je treba dati prednost nadgradnji hidravličnega sistema z odebeljenimi oljnimi jeklenkami, odebeljenimi visoko{0}}cevi za olje in zunanjimi pokrovi proti prahu. Prvotna tovarna je opremljena z dodatki, odpornimi na visoke-temperature in obrabo-za zmanjšanje napak iz vira in znatno zmanjšanje stroškov vzdrževanja v tujini.