Kako se izogniti obtičanju med vožnjo po mehkem peščenem terenu

1, Vnaprej predvidite razmere na cesti in vozite počasi in enakomerno po peščenem terenu
Zmanjšajte hitrost vnaprej, preden zapeljete na cesto z mehkim peskom, vzdržujte nizko in enakomerno hitrost ter se izogibajte-splavljanju peska pri visoki hitrosti. Vožnja pri visoki hitrosti lahko v trenutku zdrobi plavajočo plast peska in povzroči, da se pnevmatike pogreznejo, kar povzroči pogrezanje avtomobila. Stalna hitrost in počasna vožnja lahko pomagata pnevmatikam gladko stisniti plavajoči pesek na tleh, ohraniti oprijem in je najvarnejši način mimovozenja. Hkrati poskusite za vožnjo izbrati že obstoječe razbite poti. Star razbrazdani pesek je bil večkrat stisnjen, da ima večjo trdoto in se manj zruši.
2, Strogo je prepovedano ustavljanje, prestavljanje ali zaviranje na sredini
Pri vožnji po peščenih območjih se najbolj bojimo ustaviti na pol poti. Ko je vozilo parkirano na mehki cestišču, se bodo pnevmatike počasi pogrezale, kar olajša zdrs in vrtenje ob ponovnem speljevanju. Poskusite vzdrževati konstantno hitrost, medtem ko vozite naravnost, brez zaviranja, prestavljanja ali spuščanja plina, in gladko peljite skozi peščena območja v enem zamahu. Če je upočasnitev potrebna, je potrebno predhodno izvesti tudi operacijo upočasnitve na trdi podlagi.
3. Pravočasno potisnite in aktivirajte zaporo diferenciala, da izboljšate oprijem in se rešite iz težav
Ko pride do rahlega zdrsa na eni strani kolesa, nemudoma odprite zaporo diferenciala pri nizki hitrosti in vozite naravnost, tako da omogočite sinhronizacijo in enakomerno porazdelitev moči levega in desnega pogonskega kolesa ter se izognete vedno globljemu eno-prostemu teku. Ne pozabite poravnati karoserije vozila, jo odpreti pri nizki hitrosti naravnost naprej, prepovedati obračanje in zakleniti pri visoki hitrosti, da preprečite poškodbe podvozja zadnje osi. Reševanje na pesku temelji na uravnoteženi izhodni moči, namesto na prostem teku z visokim plinom.
4, Odpravite pretiran plin in nasilno delovanje
Ko se kolesa zagozdijo v pesku, je najbolj nepravilno nenehno udarjanje po olju z velikimi nogami. Sam pesek ima slab oprijem in premočno pohoditev plina bo le hitro izdolbla pesek in povzročila, da se bodo pnevmatike globlje pogreznile. Hkrati bo močno obrabil pnevmatike, prežgal sklopko in celo povzročil popolno sesutje podvozja. Rahlo zdrsavanje zahteva le majhen plin, da gladko uporabi silo in počasi zapelje iz mehkega območja.
5, Preobremenitev se mora čim bolj izogibati čistemu mehkemu pesku
Težki tovornjaki prekucniki in polno naložene traktorske prikolice imajo izjemno veliko težo in visok pritisk na tla, zaradi česar zlahka prodrejo skozi plavajoče plasti peska. V pogojih velike obremenitve poskusite zaobiti nesprijet mehak pesek in dajte prednost utrjenim cestnim površinam in zbitim cestam z kolovozi. Če je treba prehoditi, je priporočljivo prehoditi prazen, da zmanjšate tveganje zagozdenja.