Kako odpraviti luščenje površine laka prikolice? Zaposlovanje mojstra tovarniške delavnice za barvanje s pršenjem

1, Najprej ločite stopnjo poškodbe zaradi luščenja in jo ustrezno zdravite
(1) Rahlo luščenje: samo površinska barva razpoka in majhni delci odpadejo, temeljni premaz je nepoškodovan in jeklena plošča nima madežev rje
Koraki obdelave: z žično krtačo zloščite odluščeni rob in očistite ohlapno površino barve; Obrišite prah in oljne madeže, poškropite tanko plast epoksi temeljnega premaza in nato, ko se posuši, popršite enako barvni premaz, odporen proti obrabi, primeren za vsakodnevna popravila manjših površin.
(2) Zmerno luščenje: Celotna površina barve se izboči, spodnja plast zarjavi in ​​pojavijo se rumeni rjasti madeži
Temeljito zloščite in odstranite vsa zarjavela področja in votle plasti barve, dokler ravna jeklena plošča ni izpostavljena; Po odstranitvi rje posušite na zraku in najprej nanesite temeljni premaz proti rji. Vsaki 2 uri napršite zaključni premaz, da preprečite neprekinjeno notranjo korozijo rje.
(3 ) Močno luščenje: velike površine prodiranja rje, korodirani zvari in razpršeno luščenje površine barve na glavnem nosilcu
Preprosta popravila odpravijo le simptome, ne pa tudi temeljnega vzroka. Če razmere dopuščajo, je priporočljivo, da celotno vozilo obnovite s tremi plastmi proti-korozijskega premaza: odstranjevanje rje s peskanjem → temeljni premaz, bogat s epoksi cinkom → zgoščen zaključni premaz. To je tudi standardni postopek za izvoz prikolic iz naše tovarne in dolgoročna-uporaba v obalnih rudarskih območjih je trajnejša.
2, Ključne točke za praktično popravilo čezmorskih gradbišč
(1) Pred popravilom je potrebno temeljito odstraniti pesek in vodo. Barve ne pršite v vlažnem ali prašnem vremenu, ker je površina barve nagnjena k ponovnemu luščenju;
(2) Ne poškropite samo plasti zaključnega premaza, da prekrijete rjo, plast rje, skrita v notranjosti, se bo še naprej izbočila in bolj ko popravljate, večja bo površina poškodbe;
(3) Varilni šivi in ​​reže na šasiji so območja z visokim-tveganjem za luščenje, zato jih je treba med poliranjem očistiti, temeljni premaz pa zgostiti in razpršiti;
Po končanem popravilu naj se suši 24 ur in nato naloži na cesto. Če površina barve ni popolnoma suha, se bo odluščila takoj, ko jo strgamo.
3, Zmanjšajte luščenje barve iz vira, predlogi za optimizacijo tovarniške proizvodnje
Mojster delavnice opozarja, da so kasnejša popravila dolgotrajna-in materialna. Pri nakupu prikolic je treba dati prednost tro-proti-korozijskemu postopku: peskalni temeljni premaz + epoksi cinkov bogat temeljni premaz + -obrabno odporen zaključni premaz. Nizkocenovne prikolice, ki naredijo le eno-slojno preprosto barvanje, so nagnjene k-lupljenju v velikem obsegu, potem ko jih razjeda razpršena morska sol. Za pristanišča z visoko slano prho, kot je Lagos v Zahodni Afriki, se lahko v tovarni doda dodatna plast zaščitnega laka, da se občutno podaljša življenjska doba lakirane površine in zmanjšajo skriti stroški ponavljajočih se popravil v tujini.