Naraščajoče cene dizelskega goriva silijo logistične operaterje po vsem svetu, da iščejo nizko-cenovne transportne rešitve. Vlečna glava SINOTRUK HOWO za zemeljski plin (CNG/LNG) je postala priljubljen-prodajni model za-transport razsutega tovora na dolge-razdalje, čezmejni-tovorni promet in rudarski prevoz v srednji Aziji, jugovzhodni Aziji in Afriki. Ta članek razvršča strokovno znanje o panogi, da bi čezmorskim kupcem pomagal primerjati in izbrati tovornjake-na plinski pogon.
1. Glavne prednosti traktorske glave HOWO Natural Gas
1.1 Izjemen prihranek stroškov goriva
Cena goriva na zemeljski plin na kilometer je veliko nižja od dizelskega goriva. Za vozne parke, ki pretečejo 10 000+ kilometrov mesečno, lahko vlačilci na plin zmanjšajo skupno porabo goriva za 30 %–45 % letno, kar močno izboljša stopnje dobička za tovorna podjetja.
1.2 Zrel, zanesljiv sistem napajanja
Opremljen z domačimi-znanimi motorji na zemeljski plin (različica WP12/WP13 na plin), ki se ujemajo s hitrim ročnim menjalnikom in težkimi-osmi Hande.
Visok navor, močna plezalna sposobnost za gorske, puščavske in neravne gradbene ceste
Stabilen sistem vžiga, manj okvar pri visokih-temperaturah ali prašnih delovnih okoljih v tujini
Na voljo so emisijski standardi Euro II / Euro III, ki ustrezajo predpisom o dostopu do cest v večini držav v razvoju
1.3 Več možnosti postavitve rezervoarja za plin
Kot je prikazano na sliki, ima ta model HOWO stran-vgrajene plinske jeklenke velike-zmogljivosti z izbirno konfiguracijo enojnega/dvojnega rezervoarja:
Različica z majhnim rezervoarjem: primerna za regionalni-prevoz na kratke razdalje
Različica z dvojno veliko plinsko jeklenko: velik doseg, izpolnjuje čezmejne-dolge razdalje brez pogostega polnjenja goriva. Jeklenke imajo visoko{1}}zasnovo,-odporno na eksplozijo, ki uspešno opravijo mednarodne varnostne preizkuse tlačne odpornosti za shranjevanje nevarnih plinov.
1.4 Nizki stroški vzdrževanja in široka razpoložljivost delov
V primerjavi z uvoženimi plinskimi tovornjaki so plinski rezervni deli HOWO široko založeni v srednji Aziji, zahodni Afriki in na lokalnih trgih avtomobilskih delov jugovzhodne Azije. Lokalne servisne delavnice lahko opravijo rutinsko vzdrževanje, ne da bi čakale na dolge pošiljke delov v tujino, da zmanjšajo izpade vozila.
1.5 Praktična zasnova kabine za čezmorske voznike
Prostorna velika kabina z obešenimi sedeži,-ki blažijo udarce, primerna za več-dnevno-čezmejno-vožnjo na dolge-razdalje
Standardna zaščitna rešetka žarometov za preprečevanje udarcev kamnov na grobih makadamskih cestah
Velik deflektor vetra zmanjša upor vetra, dodatno zmanjša porabo plina pri visoki hitrosti
Široka-vzvratna ogledala za odpravo mrtvih kotov za ujemanje-težke prikolice
2. Veljavni trg in ustrezne vrste priklopnikov
Priporočeni ciljni trgi
Srednja Azija (Kazahstan, Uzbekistan, Tadžikistan)Lokalna oskrba z zemeljskim plinom je zadostna in poceni; prevladujejo dolge ravne avtoceste. Traktorji HOWO LNG/CNG so glavna izbira za flote za prevoz žita, kontejnerjev in razsute rude.
Jugovzhodna Azija (Mjanmar, Laos, Kambodža)Prednost imajo logistika-srednje razdalje, prevoz rudarskih strojev, nizka dnevna kilometrina, stranski eno-cisternski plinski vlačilci z visoko stroškovno zmogljivostjo.
Zahodna Afrika (Nigerija, Gana, Mali)Za ujemanje rezervoarja za-gorivo za srednje-razdalje, prekucnega priklopnika in tovornega polpriklopnika; Plinski motorji Euro III se prilagajajo lokalnim cestnim in okoljskim politikam.
Združljive vrste pol{0}}prikolic
Ta glava vlačilca na plin HOWO 6x4 lahko popolnoma vleče vse običajne izvozne polpriklopnike:
Nizka prikolica za bager in gradbene stroje
Prikolica prekucnik za pesek, rudo, agregat
Cisterna za prevoz dizelskega goriva in jedilnega olja
Kontejnerska tovorna prikolica za kontejnerski tovor
3. Nasveti za nakup in delovanje v industriji za kupce voznih parkov
3.1 Vodnik za izbiro CNG ali LNG traktorja
CNG: nižji stroški nakupa vozila, primerno za območja z gostimi bencinskimi črpalkami, kratke-srednje razdalje
LNG: večja kapaciteta posameznega rezervoarja, daljši doseg, idealno za oddaljene čezmejne-poti z redkimi črpalnimi točkami
3.2 Točke dnevnega varnostnega pregleda za traktorje na plin
Pred odhodom redno preverjajte spoje plinovoda glede puščanja zraka
Mesečno preglejte razbremenilni ventil jeklenke in proti-eksplozijsko varno napravo
Izogibajte se dolgotrajnemu-izpostavljanju plinskih jeklenk soncu na visoko{1}}temperaturnih puščavskih območjih
Med vzdrževanjem strogo prepovedajte uporabo odprtega ognja v bližini prostora za plinsko jeklenko
3.3 Podpora izvoznih storitev
Naša tovarna dobavlja povsem-nove traktorske glave HOWO na zemeljski plin s popolnim izvoznim certifikatom, dokumente o carinjenju in preglede vozil. Podpiramo mešano nakladanje s pol-priklopniki za-enkratno dostavo v pristanišča in lahko prilagodimo prostornino plinskega rezervoarja, barvo kabine in emisijske standarde glede na zahteve strank.
Povzetek
Za logistične podjetnike, ki želijo zmanjšati dolgoročne-stroške delovanja, traktorji na zemeljski plin HOWO združujejo nizke stroške goriva, visoko prilagodljivost cesti in dostopne stroške vzdrževanja. To je visoko{2}}donosna naložba za srednje in velike tovorne flote. Če želite pridobiti podrobne parametre motorja, podatke o dosegu in neposredne tovarniške ponudbe, se kadar koli obrnite na našo prodajno ekipo.
