Tržna pozicija tovornjaka s cisterno za gorivo HOWO 6×4
Cisterna za gorivo HOWO 6×4, zgrajena na klasični kabini HOWO-7 (071), je najbolj razširjeno vozilo za prevoz tekočih goriv, ki se izvaža v Afriko, Bližnji vzhod, Srednjo Azijo in Pakistan. Narejen je-za lokalno distribucijo bencinskih črpalk, oskrbo z gorivom za rudarstvo, čezmejni prevoz dizla in bencina. Z uravnoteženjem nakladalne zmogljivosti, prenosne zmogljivosti in nabavnih stroškov postane prva izbira za mala in srednja logistična podjetja za gorivo ter distributerje nafte.
2. Prednosti ohišja in močnega jedra, prilagojene težkim razmeram v tujini
2.1 Zanesljivo podvozje HOWO 6×4 Heavy-Duty
Razporeditev zadnje dvojne osi 6×4 zagotavlja močno nosilnost in izjemen oprijem na blatnih, peščenih in gorskih neasfaltiranih cestah. Ojačan odebeljen vzdolžni nosilec je odporen na dolgotrajne-deformacije močnih obremenitev. Sistem vzmetenja za-težke obremenitve zmanjša poškodbe trupa rezervoarja zaradi udarcev med prevozom. Motor, ki se ujema z motorji Weichai s 336/371/380 KM z emisijskimi standardi Euro 2 / Euro 3, se lahko prilagodi nizko-dizlu, ki se pogosto uporablja v državah v razvoju, z nizko stopnjo napak in obilico rezervnih delov po vsem svetu.
2.2 Praktična klasična kabina HOWO
Vgrajena kabina-za blaženje udarcev je opremljena s spalnim prostorom, klimatsko napravo in-ogledali za-mrtve kote, ki ustrezajo zahtevam-čezmejne-neprekinjene vožnje na dolge{3}}razdalje. Preprosta mehanska zgradba znižuje prag vzdrževanja, lokalne servisne delavnice lahko opravijo dnevni remont brez posebnega orodja. Opcijska zaščitna mreža za žaromete preprečuje poškodbe zaradi udarca kamnov na slabih cestah.
3. Standardna profesionalna konfiguracija ohišja rezervoarja (kritične varnostne točke za tuje kupce)
Material rezervoarja in ločeni predelkiOhišje rezervoarja je izdelano iz visoko{0}}kakovostnega proti-korozijskega ogljikovega jekla, ki ga je mogoče prilagoditi z več ločenimi predelki, ki lahko ločeno prenašajo bencin, dizel in kerozin naenkrat za izboljšanje učinkovitosti transporta. Peskanje proti -rji in več{4}}slojna barva sta nanesena znotraj in zunaj rezervoarja, modri rezervoar z oranžnim opozorilnim trakom na sliki je standardna opozorilna barvna shema za prevoz nevarnih tekočin, ki izpolnjuje mednarodne zahteve za identifikacijo varnosti v prometu.
Popolne varnostne standardne napraveVsak prekat rezervoarja je opremljen z ventilom za preprečevanje prelivanja, dihalnim ventilom, statično ozemljitveno verigo, proti-eksplozivnim pokrovom jaška, črpalko za polnjenje in praznjenje olja in cevovodnim sistemom. Celoten komplet je skladen z mednarodnimi predpisi o prevozu nevarnega blaga, s čimer se učinkovito izogiba tveganjem puščanja olja, statične eksplozije in prelivanja med nakladanjem, tranzitom in razkladanjem.
Humanizirana pomožna strukturaStranska upravljalna ploščad, proti{0}}lestev proti zdrsu, stranska škatla za shranjevanje oljne črpalke in orodja so standardno opremljeni. Pomožni rezervoar za vodo na strani šasije lahko dovaja vodo za čiščenje vozila in vzdrževanje črpalke, kar je priročno za delovanje na terenu brez podpornih naprav.
4. Ključne nakupovalne točke za globalne trgovce z nafto
4.1 Prilagajanje obsega nalaganja
Pri šasiji 6×4 HOWO se prostornina rezervoarja giblje od 20 CBM do 25 CBM, stranke lahko izberejo postavitev z enim ali več-prekati glede na lokalne vrste povpraševanja po gorivu.
4.2 Prilagajanje emisij in cestnega dovoljenja
Večina afriških držav in držav Bližnjega vzhoda dovoljuje vozila Euro 2 / Euro 3, lahko prilagodimo ustrezne modele motorjev, da se izognemo lokalnim omejitvam vstopa. Zagotovimo lahko celoten nabor izvoznih potrdil, vključno s CO, inšpekcijskim potrdilom za carinjenje.
4.3 Trije načini dobave na izbiro
Popolnoma-nov tovornjak cisterna za gorivo (tovarniško popolna montaža, dostava-na enem mestu)
Prenovljeno podvozje + popolnoma-novo ohišje rezervoarja (stroškovno-učinkovito za-kupce z omejenim proračunom)
Ločeno ohišje in ohišje rezervoarja za lokalno montažo (zmanjšanje stroškov pomorskega prevoza)
4.4 Dolgoročna-stroškovna prednost delovanja
Celotno vozilo ima univerzalne rezervne dele na čezmorskih lokalnih avtomobilskih trgih, stroški vzdrževanja so veliko nižji od evropskih in ameriških znamk. Ohišje rezervoarja ima odebeljeno proti{1}}korozijsko jekleno ploščo z dolgo življenjsko dobo, brez pogostih stroškov zamenjave, stabilnim dobičkom za logistične flote.
5. Glavni veljavni trgi in scenariji
Najbolj{0}}prodajne regije: Nigerija, Gana, Tanzanija, Kenija, Pakistan, Afganistan, Uzbekistan in druge regije s cvetočim rudarstvom in gradnjo infrastrukture
Glavni scenariji uporabe: distribucija goriva na bencinskih črpalkah, oskrba z gorivom za rudarske stroje, čezmejni prevoz nafte, oskrba z dizelskim gorivom v oddaljenih mestih
Nasvet pri nakupu: Če so vaše lokalne ceste grobe, kakovost goriva nestabilna in je dobava rezervnih delov omejena, je tovornjak s cisterno za gorivo HOWO 6×4 stroškovno-najučinkovitejša transportna rešitev.
