Nakup rabljenih tovornjakov vedno nosi možna tveganja, vključno s poškodbami zaradi nesreč, okvarami motorja, potopitvijo v vodo in remontovanimi deli. Številne skrite napake so med nadaljnjo prodajo namerno prikrite, kar vodi do visokih stroškov vzdrževanja in operativnih tveganj. Poklicni inšpektorji so povzeli praktične inšpekcijske korake, ki kupcem pomagajo natančno oceniti stanje vozila in se izogniti pogostim pastem.
Prvi korak je pregled zunanjosti in šasije. Kupci morajo skrbno preveriti glavni okvir glede sledi varjenja, deformacij ali rezov, ki nakazujejo zapise večjih nesreč. Prav tako je treba pregledati listnate vzmeti, nosilce in pritrdilne vijake. Zrahljani vijaki, neenotna barva in sledi razstavljanja običajno pomenijo sekundarno vzdrževanje ali popravilo šasije.
Drugi korak je preverjanje stanja motorja. Zaženite motor, ko je hladen, in opazujte dim iz izpušnih plinov. Modri dim kaže na gorenje olja, medtem ko črni dim pomeni močno usedanje ogljika. Poslušajte neobičajni hrup in vibracije med mirovanjem. Preverite vse cevovode in spoje glede puščanja olja in vode, da izključite remontirane motorje.
Tretji korak je električno in funkcionalno testiranje. Preglejte luči, instrumentne plošče, klimatsko napravo in druge električne sisteme. Izogibati se je treba neurejenemu spremenjenemu ožičenju, saj lahko povzroči kratke stike in ogrozi varnost. Nazadnje izvedite preskus na cesti, da preverite pospeševanje, prestavljanje in zaviranje, da potrdite pravilno delovanje menjalnika in podvozja.
Strokovnjaki predlagajo, da bi morali kupci preveriti tudi obrabljenost pnevmatik in stanje staranja notranjosti, da presodijo, ali je število prevoženih kilometrov originalno. Standardni inšpekcijski postopki se lahko učinkovito izognejo večini skritih napak in zagotovijo zanesljivo kakovost rabljenih tovornjakov.
