Prilagajanje na tropske deževne razmere, prilagojene traktorske glave v razsutem stanju odplujejo iz Lianyunganga v Afriko

Tokrat na veliko izvožene traktorske glave so posebej nadgrajene in prirejene za tri težke delovne pogoje tropskega dežja, visoke vlažnosti, visoke temperature in blatnih udarcev v Afriki, s čimer so popolnoma odpravljene visoko-frekvenčne napake običajnih modelov avtomobilov po pristanku v Afriki. Kot odziv na tropsko deževno okolje in visoko vlažnost je celotno vozilo podvrženo popolnemu naboru rafiniranih proti-korozijskih in -odpornih obdelav proti vlagi, podvozje pa ima postopek debelega proti-korozijskega pršenja, da se prepreči rjavenje in staranje okvirja, ki ga povzročata blato in vodna erozija v deževnem obdobju; Vezje, konektor in električni krmilni sistem celotnega vozila imajo popolnoma zaprto vodoodporno zasnovo, ki se lahko učinkovito upre vremenskim nevihtam in potopitvi ceste v vodo, prepreči kratek stik vodov in okvaro električne energije ter zagotovi stabilno delovanje ves dan v deževnem obdobju.
Kot odgovor na težave z vožnjo na blatnih makadamskih cestah in spolzkih makadamskih cestah med deževno sezono v Afriki je bilo vozilo podvrženo nadgradnji šasije in pogonskega sistema. Opremljen je z motorjem z visokim navorom, ima veliko-moč vzpenjanja pri nizkih hitrostih in ne zdrsne pri zagonu pod velikimi obremenitvami; Opremljen z globokimi vzorčastimi težkimi-proti{3}}nezdrsnimi pnevmatikami, je oprijem močno izboljšan. Skupaj z optimiziranim sistemom zapore diferenciala se zlahka spopade z mehkimi in blatnimi cestami po dežju, s čimer učinkovito zmanjša tveganje pogrezanja in zdrsa vozila ter se popolnoma prilagodi prevoznim potrebam-na dolge razdalje po afriških podeželskih cestah in neasfaltiranih cestah v rudarskih območjih. Hkrati lahko nadgradnja več-nivojskega nepremočljivega filtrirnega sistema dovoda zraka ne le upre nečistočam vlažnega zraka v deževnem obdobju, temveč upošteva tudi dnevno vreme s peskom in prahom v Afriki, kar zagotavlja dvojno zaščito za motor in zmanjšuje nabiranje ogljika in škodo, ki jo povzročijo okvare.
Kar zadeva prilagodljivost in praktičnost vozila, v celoti izpolnjuje lokalne operativne potrebe v Afriki. Vozilo ohranja zrel in zanesljiv pogonski sklop z močno univerzalnostjo delov in priročnim vzdrževanjem, primernim za lokalne pogoje vzdrževanja v Afriki; Kot odziv na stalno visokotemperaturno vreme v tropih je bil hladilni sistem okrepljen in povečan, kar ima za posledico dolgoročno-težko vožnjo brez visoke temperature ali zmanjšanja moči, stopnja prisotnosti pa daleč presega običajne standardne modele. Hkrati je model vozila v skladu s predpisi o carinjenju v več afriških državah in lahko zagotovi popolne informacije o skladnosti COC za enostavno upravljanje PVOC, SONCAP in drugih certifikacijskih preverjanj, kar strankam pomaga hitro cariniti in jih zagnati.
V zadnjih letih je povpraševanje po logistiki, infrastrukturi in transportu rudnin v tropskih regijah Afrike še naprej naraščalo in prilagojeni težki{0}}tovornjaki so postali tržna nuja. Naša tovarna že vrsto let globoko obdeluje afriški izvozni trg. Prilagodimo lahko ekskluzivne konfiguracije, kot so-odpornost na vlago in -korozijo, visoko-temperaturno odvajanje toplote, proti-zdrs in težka-obremenitev, preklapljanje levega in desnega krmila glede na različna regionalna podnebja, razmere na cestah in predpise ter nenehno proizvajamo zelo prilagodljive, vzdržljive in nizkoodporne traktorske glave. Ta serijska pošiljka ponovno potrjuje trdno konkurenčnost doma proizvedenih prilagojenih težkih-tovornjakov v zapletenih delovnih pogojih v Afriki. V prihodnje bomo še naprej zagotavljali-prilagajanje, izvoz, dostavo in po{12}}prodajne storitve za afriške stranke na enem mestu.