SINOTRUK HOWO TX 320HP 6×4 tovornjak z žerjavom Vaš vsakodnevni prijatelj pri dvigovanju
Hej, naj te popeljem skozi tole Howo TX. To je tovornjak s pogonom 6×4 (zadnja dvojna-osa) z motorjem s 320 KM in nameščenim žerjavom. Nič preveč domiselnega, samo trden, trden stroj za dvigovanje in vlečenje stvari na mestu. Pomislite na gradnjo, skladišča lesa, najem opreme, tako vsakodnevno delo. Žerjav gladko niha, tovornjak prenese težke obremenitve in vam ne bo delal preglavic z zapleteno elektroniko. Enostavno, vzdržljivo in opravi delo.
Kaj je pod pokrovom in iz česa je narejen
Kabina je izdelana iz debelega, hladno{0}}valjanega jekla, tako da se ne bo zlahka udrti zaradi majhnih neravnin na grobih cestah. Roka žerjava uporablja visoko trdno legirano jeklo (tisto, ki se upogne, vendar ne zaskoči). Blok motorja je litoželezen, zanesljiv in ga je enostavno pritrditi kjer koli. Hidravlični sistem je precej preprost, manj modnih ventilov pomeni manj stvari, ki bi se lahko zlomile. Tirnice šasije so iz enega-dela, brez varjenih spojev na obremenjenih območjih. V bistvu so to stvar zgradili, da bi jo premagali.
Hitri podatki (številke, ki vas dejansko zanimajo)
| Postavka | Podrobnost |
|---|---|
| Model | Howo TX 320 |
| Moč motorja | 320 KM pri 1900 vrt./min |
| Vozi | 6×4 (zadnje tandemske osi) |
| Medosna razdalja | 4,5 m + 1.35 m (približno) |
| Največji dvig žerjava | 8–12 ton·m (odvisno od podaljška roke) |
| Bruto teža vozila | 25.000 kg |
| Rezervoar za gorivo | 300L jeklo |
Zakaj ljudje radi uporabljajo to stvar
Prvič, žerjav in tovornjak imata isto kardansko gred, brez ločenega motorja za vzdrževanje. Drugič, zadnje osi so težke-z dvojno redukcijo, zato vleka polnega tovora po blatnem klancu ni molitev. Tretjič, kabina ima dejansko udoben zračni sedež, spodobno klimatsko napravo in prestavna ročica ni trda kot stari tovornjaki. Četrtič, deli so povsod. Za filter ali zavorne ploščice ne potrebujete trgovca. Nazadnje, ni požrešnik goriva, motor Euro II ali III s 320 KM (odvisno od regije) srka dizelsko gorivo v primerjavi s starejšimi enotami s 350 KM.
Naše ljubke gostujoče stranke
Moja ljubka stranka se lahko predstavi z vami
Vabljeni tudi vi k nam
Besedilna vožnja na kraju samem in celovit pregled naših tovornjakov in prikolic
Zaljubili se boste v naš izdelek
Naš način prevoza
Imamo svojo strokovno ekipo za pakiranje in transport
Oblikujemo najboljši načrt pakiranja, ki vsem pomaga prihraniti stroške prevoza
1>Uporaba ladij za razsuti tovor je najbolj priljubljen način
2>Uporaba ladij na roll on/roll off je najboljši način za preprečevanje rjavenja morske vode
3>Z ladjo za regale
Storitve
Običajne obrabne predmete (zavorne čeljusti, tesnila, hidravlične cevi) pošljemo v 48 urah v večino pristanišč. Potrebujete mehanika na daljavo? Brezplačno vas bomo video klicali preko osnovnih popravkov. In če kupite več kot eno enoto, dodamo dodatni daljinski upravljalnik žerjava.
pogosta vprašanja
V: Ali lahko odstranim žerjav in ga uporabim kot običajen prekucnik?
O: Podvozje za žerjav v resnici ni ojačano, zato je težje od standardnega tovornjaka. Roko žerjava pa lahko zamenjate za kavelj ali vitel. Traja približno pol dneva.
V: Za kakšno delo je to najboljše?
O: Premikanje cevi, jeklenih nosilcev, betonskih blokov, ladijskih kontejnerjev (praznih) ali razkladanje lesa. Dobro tudi za servisne ploščadi za naftna polja, kjer potrebujete eno vozilo za dvigovanje in prenašanje.
Priljubljena oznake: sinotruk howo tx 320hp 6×4 tovornjak žerjav, Kitajska sinotruk howo tx 320hp 6×4 tovornjak žerjav proizvajalci, tovarna
