Množična dobava plinskih traktorjev v Zahodno Afriko, nizkocenovna-prilagoditev lokalni glavni logistiki

Plinski vlačilec je glavno transportno vozilo, posebej zasnovano za velika zahodnoafriška podjetja za gradbene materiale in logistična podjetja, kot je Dangote Group v Nigeriji. Z nizkimi operativnimi stroški, plinom, ki je primeren za lokalne delovne razmere, in popolnim naborom podpornih storitev za izvoz je pred kratkim zaključil-proizvodnjo in dostavo ter je bil veliko vložen v lokalni prevoz cementa in razsutega tovora-na dolge razdalje.
Celotno vozilo ima zrelo postavitev pogona z dvojno zadnjo osjo 6 × 4 in je opremljeno z motorjem National VI LNG na zemeljski plin s 430 konjskimi močmi, ki ima izjemne prednosti v primerjavi s tradicionalnimi dizelskimi traktorji. Nabavna cena LNG goriva je veliko nižja od dizelskega goriva in ni potrebe po dodajanju sečnine v celotnem procesu, kar prihrani dolgoročne-stroške potrošnega materiala in znatno zmanjša-stroške delovanja flote na dolge razdalje; Struktura motorja je preprosta, brez natančnih dodatkov za vbrizgavanje dizelskega goriva, primerna za lokalne pogoje vzdrževanja in jo lahko dokončajo običajni vzdrževalci za redno vzdrževanje, kar ima za posledico nižje stroške vzdrževanja v kasnejši fazi. Dvo-plastno vakuumsko izolirane plinske jeklenke LNG velike zmogljivosti so nameščene na obeh straneh vozila, s stabilno izolacijo in zadostnim dosegom. Primerni so za-transportne poti na dolge razdalje z redkimi postajami v Zahodni Afriki. Opremljen je celoten nabor protieksplozijsko{11}}odpornih cevovodov, alarmov za puščanje in naprav za samodejno prekinitev plina-v primeru trka, varnostni faktor transporta plina pa je v celoti povečan.
Podvozje je narejeno iz-manganovega jekla visoke trdnosti skozi glavni nosilec, v kombinaciji z obteženimi jeklenimi ploščatimi vzmetmi in zadnjo osjo za pojemek na strani koles. Zaporo diferenciala zadnje preme je mogoče izbrati za večjo stabilnost pred afriškim peskom in gramozom, luknjami in državnimi avtocestami; Celoten avto je opremljen s zračnim zaviranjem in protiblokirnim zavornim sistemom ABS, zaradi česar je vožnja po dolgih cestah navzdol v gorskih območjih varnejša. Visoko obešena kabina je prostorna, opremljena s sedeži z zračnimi blazinami, klimatsko napravo in električno ogrevanimi vzvratnimi ogledali, kar zagotavlja večje udobje pri dolgotrajni-vožnji. Različico za volan-na desni strani je mogoče prilagoditi v skladu z lokalnimi predpisi-za volan na levi strani.
Vse na enem mestu za podporo izvozu, agencija za vozila za Nigerijo SONCAP, obvezno potrdilo o carinjenju, obsežna embalaža proti rjavenju za celotno vozilo, preden zapusti tovarno, in odpornost proti koroziji s solnim pršenjem pri pomorskem prometu; Vsako vozilo je opremljeno z ranljivimi nadomestnimi deli, kot so plinski filtri, tesnila, zavorne ploščice itd. Strokovni inženirji zagotavljajo 7 × 24-urno spletno daljinsko poprodajno vodenje, video poučevanje za vzdrževanje plinskih jeklenk in odpravljanje težav z motorjem.
Traktor HOWO LNG, zasnovan za afriške gradbene materiale in trge tovora, združuje ekonomičnost, vzdržljivost in odlične po-prodajne storitve. Nenehno prejema množična naročila za ponovni nakup od večjih podjetij v Zahodni Afriki in je postal prednostni model za-energijsko varčen transport v lokalni magistralni logistiki.