Tovornjak s škropilnimi napravami Howo 6 × 4 posname prave fotografije! Večnamensko operativno vozilo za sanacijo okolja v rudnikih

Ta svetlo zeleni težki brizgalni tovornjak HOWO 6 × 4 je glavno -zmogljivo brizgalno vozilo, zasnovano posebej za trge rudarskih in komunalnih sanitarnih sistemov v Afriki in Srednji Aziji. Zanašajoč se na zrelo šasijo težkih tovornjakov in okrepljeno strukturo vodne poti rezervoarja, s svojimi ključnimi prednostmi vzdržljivosti, nizkega delovanja in vzdrževanja ter večnamenskosti, je nedavno prejel več serij velikih naročil od čezmorskih kupcev. Celotno vozilo je mogoče proizvesti, zapakirati proti rji, ocariniti in dostaviti neposredno v čezmorske tovarne na enem postanku.
Vozilo ima šasijo HOWO 6 × 4 z dvojno zadnjo osjo za težke-obremenitve in je opremljeno z motorjem z mehansko črpalko Euro III, ki je združljiv s čezmorskim slabšim dizelskim motorjem. Ne potrebuje sistema sečnine in ima nizko stopnjo napak med dolgotrajno-vožnjo po neravnih in grobih cestah v rudarskih območjih. Opremljen je z vzmetenjem z več jeklenimi ploščami in zaporami diferenciala zadnje osi ter lahko brez težav prevozi makadam in neravne ceste, tudi če je polno naložen z rezervoarji velike prostornine. Za delovne razmere v gorskih območjih Latinske Amerike se lahko po potrebi namestijo tudi originalne tovarniške zavore z vodnim pršenjem za učinkovito reševanje problema toplotnega dušenja med dolgim ​​zaviranjem navzdol.
Jedro rezervoarja za vodo je izdelano iz odebeljenega-manganovega jekla visoke trdnosti, ki je v celoti valjano in oblikovano. Varjeni šivi celotnega vozila so natančni in neprepustni, notranja stena rezervoarja pa je prevlečena z dvo-slojnim -epoksi premazom proti koroziji. Pri dolgotrajnem shranjevanju zunanjih virov motne vode ni enostavno rjaveti; V notranjosti je nameščenih več pregrad proti valovom, ki blažijo tresenje vode med zaviranjem in vzpenjanjem, kar močno izboljša varnost vožnje pri polni obremenitvi. Celoten vodovodni sistem je opremljen z visoko{6}}zmogljivo samosesalno-črpalko, ki lahko črpa vodo neposredno iz rek in gradbenih ribnikov. Kabina vključuje vgrajen krmilni ventil, ki podpira štiri funkcije: čiščenje cest s sprednjim splakovanjem, zatiranje prahu s pršenjem zadaj, ozelenitev stranskega škropljenja in daljinsko pršenje z visokotlačnimi -vodnimi topovi. Vozilo lahko služi tudi številnim namenom, kot je zmanjšanje prahu v rudarskih območjih, čiščenje cest, namakanje zelenih rastlin in gašenje požarov v nujnih primerih.
Celotno vozilo ima pred odhodom iz tovarne popoln komplet zaščite proti rji za pomorski tovorni promet, luči, vodna črpalka in cevovodi pa so v celoti prekriti z zaščitno folijo, ki je odporna na korozijo s solnim pršenjem na morju; Izvažamo certifikate SONCAP v Zahodno Afriko in zagotavljamo dokumente o skladnosti GCC za Bližnji vzhod. Vsako vozilo je opremljeno s popolnim kompletom ranljivih rezervnih delov, kot so tesnila vodne črpalke, pršilne šobe in filtrirni vložki. Naši poklicni inženirji zagotavljajo 24/7 oddaljeni video poprodajni-smernik za reševanje boleče točke nezadostnih prodajnih mest za vzdrževanje v tujini. V primerjavi z uvoženo brizgalno opremo ima ta model nižje stroške nabave in vzdrževanja, stabilno stopnjo prisotnosti in je postal prednostni model brizgalk za čezmorske inženirske flote z visoko-stroškovno učinkovitostjo.